洞ノ上 浩太
Kota Hokinoue
車いす陸上（マラソン）
直近の大会
| 2022年6月24日 | 2022全日本パラサイクリング選手権・ロード大会（タイムトライアル） ハンドサイクル･クラス 優勝 |
|---|---|
| 2022年4月18日 | 第126回ボストンマラソン 車いすの部 4位入賞 |
| 2022年3月6日 | 東京マラソン2021 車いすの部 7位入賞 |
主な戦績
| 2021年11月 | 第40回記念大分国際車いすマラソン 6位入賞 |
|---|---|
| 2021年9月・10月 | ベルリンマラソン2021 車いすの部 6位入賞 第125回ボストンマラソン 車いすの部 7位入賞 |
| 2008年～2016年 | パラリンピック3大会連続入賞（北京：5位、ロンドン：6位、リオ：7位） |
ベテランと言われるようになりましたけど、
まだまだ迷いや恐れはありますよ。
例えばプレースタイルなんかは、変えるには相当勇気がいる。
ひと昔前はスタミナが勝敗を決めていたレースも、今はスプリントが肝。
ゴール前で体の大きな外国人選手たちが一斉に抜きにかかってくるんですけど、
そのパワーがとんでもない。今までのやり方じゃまったく歯が立ちません。
40歳を過ぎてますけど、新たにトラック競技に出たりしながら
スプリントの力を磨いているところです。
正解も、答え合わせも、試合の結果が出るまで見えないから怖い。
でもね、悩むことと同じくらい、決断することも大切なんです。
これで負けたら仕方ないって切り替えしながら、その、繰り返し。
それが今でも、結果を残していける理由かなって思います。
ありがちなことを言うようですが、
やっぱり人間は1人で生きていけないと思うんですね。
応援してくれる人がいるからつらい練習も乗り越えられる。
仕事をしながらアスリートを続けることの最大のメリットは、
出勤するたびに自分を応援してくれる人の顔が見られること、
いろいろな話ができること。日々、勇気をもらうことができるんです。
だから自分もレースでは勇気を持って戦う姿を見せたい。
風の影響を受けやすい車いすマラソンでは、
集団を飛び出して先頭を走るのはすごくリスキーなんです。
風の抵抗もすごいし、タイミングを間違えると集団から脱落してしまう。
それでもここだ！ という勝負どころになったら前に出る。
もらった力に感謝して、最大限に発揮する。そんな選手でいたいですね。
